مضخات الحريق
مضخّات الحريق هي قلب منظومة الإمداد المائي للحريق في المنشآت الكبيرة، تضمن الضغط والتدفّق المطلوبَين عند الحاجة الفعليّة للإطفاء. تنقسم إلى ثلاثة أنواع رئيسيّة متكاملة: Electric (كهربائيّة)، Diesel (ديزل)، Jockey (تعويض الضغط). ويُحدَّد اختيار المضخّة ومصدر طاقتها والحاجة إلى مضخّة ديزل احتياطيّة وفق الحسابات الهيدروليكيّة والاشتراطات المعتمدة (مثل NFPA 20).
(لا منتجات)
عن هذه الفئة
مضخّات الحريق تحوّل ضغط الشبكة العامة العادي (3-4 bar) إلى الضغط التشغيلي العالي المطلوب للسبرينكلر والهيدرانت (7-14 bar). الأنواع: Electric Fire Pump (المضخّة الرئيسيّة في معظم المنشآت، موثوقيّة عالية، تكلفة أقلّ، لكنها تعتمد على الإمداد الكهربائي المستقرّ)، Diesel Fire Pump (مضخّة ذات محرّك ديزل مستقل تعمل دون الاعتماد على الشبكة الكهربائيّة، ويُحدَّد استخدامها رئيسيّةً أو احتياطيّة بحسب الحسابات الهيدروليكيّة والكود ومتطلّبات المشروع، تتطلّب خزّان وقود وتهوية ومعدّات شحن بطّاريّة)، Jockey Pump (مضخّة صغيرة تعمل وفق دورة تحكّم معتمدة للحفاظ على الضغط الاستاتيكي في الشبكة وتعويض التسرُّبات الصغيرة؛ تمنع تشغيل المضخّة الرئيسيّة عند كلّ تسريب بسيط). التصميم: مضخّة طرد مركزي (Centrifugal) ذات مكرّة (Impeller) واحدة أو متعدّدة، محرّك كهربائي أو ديزل، نظام تحكّم مع لوحة بدء تشغيل أوتوماتيكي، صمّامات فحصيّة ومحبس عزل. السعة النموذجيّة: 500-5000 lpm عند 10-14 bar. التركيب: في غرفة مخصّصة (Pump Room) معزولة عن المبنى بجدار حريق، مع تهوية مناسبة ومصارف للماء. ملاحظة فنيّة مهمّة: اختبار تشغيل المضخّة دون تدفّق (Churn Test) دوريًا — أسبوعيًا أو شهريًا بحسب نوع المحرّك وإصدار NFPA 25 — واختبار التدفّق الكامل سنويًا ضروريّان للتأكّد من جاهزيّتها. التسلسل التشغيلي النموذجي: ينخفض الضغط عند فتح رأس رشّاش → Jockey تحاول تعويض → عند استمرار الانخفاض تبدأ Electric → وتبدأ Diesel عند فشل الكهرباء أو وفق تسلسل التشغيل المعتمد. تتبع المواصفات NFPA 20، NFPA 25، EN 12845 Annex.
اقرأ المزيدإخفاء التفاصيل
مضخّات الحريق تحوّل ضغط الشبكة العامة العادي (3-4 bar) إلى الضغط التشغيلي العالي المطلوب للسبرينكلر والهيدرانت (7-14 bar). الأنواع: Electric Fire Pump (المضخّة الرئيسيّة في معظم المنشآت، موثوقيّة عالية، تكلفة أقلّ، لكنها تعتمد على الإمداد الكهربائي المستقرّ)، Diesel Fire Pump (مضخّة ذات محرّك ديزل مستقل تعمل دون الاعتماد على الشبكة الكهربائيّة، ويُحدَّد استخدامها رئيسيّةً أو احتياطيّة بحسب الحسابات الهيدروليكيّة والكود ومتطلّبات المشروع، تتطلّب خزّان وقود وتهوية ومعدّات شحن بطّاريّة)، Jockey Pump (مضخّة صغيرة تعمل وفق دورة تحكّم معتمدة للحفاظ على الضغط الاستاتيكي في الشبكة وتعويض التسرُّبات الصغيرة؛ تمنع تشغيل المضخّة الرئيسيّة عند كلّ تسريب بسيط). التصميم: مضخّة طرد مركزي (Centrifugal) ذات مكرّة (Impeller) واحدة أو متعدّدة، محرّك كهربائي أو ديزل، نظام تحكّم مع لوحة بدء تشغيل أوتوماتيكي، صمّامات فحصيّة ومحبس عزل. السعة النموذجيّة: 500-5000 lpm عند 10-14 bar. التركيب: في غرفة مخصّصة (Pump Room) معزولة عن المبنى بجدار حريق، مع تهوية مناسبة ومصارف للماء. ملاحظة فنيّة مهمّة: اختبار تشغيل المضخّة دون تدفّق (Churn Test) دوريًا — أسبوعيًا أو شهريًا بحسب نوع المحرّك وإصدار NFPA 25 — واختبار التدفّق الكامل سنويًا ضروريّان للتأكّد من جاهزيّتها. التسلسل التشغيلي النموذجي: ينخفض الضغط عند فتح رأس رشّاش → Jockey تحاول تعويض → عند استمرار الانخفاض تبدأ Electric → وتبدأ Diesel عند فشل الكهرباء أو وفق تسلسل التشغيل المعتمد. تتبع المواصفات NFPA 20، NFPA 25، EN 12845 Annex.
لا منتجات في هذه الفئة بعد
لا منتجات في هذه الفئة بعد
تصفّح الفئات المشابهة، أو اطلب عرض سعر لما تحتاجه وسنوفّره لك.