خطوط ماصة للصدمات
خطوط الأمان الماصّة للصدمات تحتوي على عنصر ماصّ (شريط ممزَّق تدريجيًا أو نسيج قابل للتمدُّد) يمتصّ طاقة السقوط ويحدّ من قوّة الصدم على الجسم إلى ما دون الحدّ الذي تحدّده المواصفة (مثل 6 kN وفق EN 355). مُصمَّمة لإيقاف السقوط الكامل ولا تُستخدم للتموضع أو التقييد. طولها عادةً 1.8 متر مع ضرورة حساب مسافة السقوط الحر الإجماليّة قبل كلّ استخدام في الموقع.
(لا منتجات)
عن هذه الفئة
خطوط الصدمات هي العنصر الحرج الذي يحدِّد مقدار قوّة الصدم على الجسم عند السقوط. التصميم: شريط نسيج داخلي مطويّ ومُثبَّت بغرز خاصّة، تنفتح الطيّات تدريجيًا عند السقوط لامتصاص الطاقة الحركيّة. النتيجة: خفض قوّة الإيقاف على الجسم إلى الحدود المعتمدة للطراز (مثل 6 kN كحدّ أقصى في EN 355، وحدود متوسط/أقصى قوّة الإيقاف في ANSI Z359.13)، مقارنة بقوى أعلى بكثير دون ماصّ صدمات. يختلف التصميم: خطّ بسيط أحادي الفرع، خطّ مزدوج الفرع (Twin-Leg) للتنقّل مع الحفاظ على اتصال دائم بنقطتَي تثبيت. ويُحدَّد أقصى سقوط حر (Free Fall) بحسب اعتماد الطراز وإصدار المواصفة؛ فبعض الخطوط مُصنَّفة لـ 1.8 م وأخرى لسقوط حر حتى 3.6 م. تشمل مسافة الخلوص المطلوبة طول الخط وتمدُّد الماصّ وارتفاع العامل وهامش أمان، وتُحسَب لكلّ تطبيق من دليل الطراز وظروف التثبيت؛ وإذا كان الخلوص المتاح غير كافٍ فقد يلزم استخدام SRL أو منظومة أخرى بحسب تقييم شخص مختص. ملاحظة فنيّة مهمّة: خطّ الصدمات لا يُستخدَم للتموضع (Positioning) لأن النسيج قد ينفتح تحت الحمل الثابت. يُستبدَل فور أي حادث سقوط ويُفحَص بصريًا قبل كلّ استخدام. تتبع المواصفات ANSI Z359.13 وEN 355.
اقرأ المزيدإخفاء التفاصيل
خطوط الصدمات هي العنصر الحرج الذي يحدِّد مقدار قوّة الصدم على الجسم عند السقوط. التصميم: شريط نسيج داخلي مطويّ ومُثبَّت بغرز خاصّة، تنفتح الطيّات تدريجيًا عند السقوط لامتصاص الطاقة الحركيّة. النتيجة: خفض قوّة الإيقاف على الجسم إلى الحدود المعتمدة للطراز (مثل 6 kN كحدّ أقصى في EN 355، وحدود متوسط/أقصى قوّة الإيقاف في ANSI Z359.13)، مقارنة بقوى أعلى بكثير دون ماصّ صدمات. يختلف التصميم: خطّ بسيط أحادي الفرع، خطّ مزدوج الفرع (Twin-Leg) للتنقّل مع الحفاظ على اتصال دائم بنقطتَي تثبيت. ويُحدَّد أقصى سقوط حر (Free Fall) بحسب اعتماد الطراز وإصدار المواصفة؛ فبعض الخطوط مُصنَّفة لـ 1.8 م وأخرى لسقوط حر حتى 3.6 م. تشمل مسافة الخلوص المطلوبة طول الخط وتمدُّد الماصّ وارتفاع العامل وهامش أمان، وتُحسَب لكلّ تطبيق من دليل الطراز وظروف التثبيت؛ وإذا كان الخلوص المتاح غير كافٍ فقد يلزم استخدام SRL أو منظومة أخرى بحسب تقييم شخص مختص. ملاحظة فنيّة مهمّة: خطّ الصدمات لا يُستخدَم للتموضع (Positioning) لأن النسيج قد ينفتح تحت الحمل الثابت. يُستبدَل فور أي حادث سقوط ويُفحَص بصريًا قبل كلّ استخدام. تتبع المواصفات ANSI Z359.13 وEN 355.
لا منتجات في هذه الفئة بعد
لا منتجات في هذه الفئة بعد
تصفّح الفئات المشابهة، أو اطلب عرض سعر لما تحتاجه وسنوفّره لك.